BANDUNG — Pemerintah Kota Bandung bersama pemerintah pusat dan Pemerintah Provinsi Jawa Barat menyiapkan langkah besar untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan di sepanjang Jalan Soekarno-Hatta.
Tak hanya menambah dan memperbaiki penerangan jalan umum (PJU), Pemkot Bandung juga menyiapkan sistem pemantauan lampu jalan secara real time yang nantinya terhubung dengan Bandung Command Center dan Area Traffic Control System (ATCS).
Langkah tersebut menjadi hasil koordinasi lintas instansi yang melibatkan Komisi V DPR RI, Kementerian Pekerjaan Umum, Dishub Jawa Barat, dan Dishub Kota Bandung.
Hampir 4.000 Titik PJU Masuk Sistem
Wali Kota Bandung Muhammad Farhan mengatakan, peningkatan PJU di sepanjang Jalan Soekarno-Hatta menjadi prioritas sesuai arahan Gubernur Jawa Barat.
«“Koordinasi antara pemerintah pusat, provinsi, dan kota sedang berjalan. Prioritas pertama adalah penerangan jalan umum di sepanjang Jalan Soekarno-Hatta sesuai arahan Gubernur Jawa Barat,” ujar Farhan, Senin (10/8/2026).»
Untuk kawasan Soekarno-Hatta, jumlah titik PJU yang akan menjadi bagian dari sistem tersebut diperkirakan mencapai hampir 4.000 titik, termasuk penerangan pada sejumlah jembatan layang dan infrastruktur pendukung lainnya.
Artinya, pengelolaan PJU di salah satu koridor jalan utama Kota Bandung tersebut akan diarahkan menuju sistem yang lebih terintegrasi dan berbasis teknologi.
Lampu Mati Tak Perlu Menunggu Laporan Warga?
Selama ini, ketika lampu jalan mati, penanganannya masih bergantung pada laporan masyarakat melalui layanan darurat 112.
Setelah laporan masuk, petugas perlu melakukan survei lapangan sebelum menentukan langkah perbaikan.
Skema tersebut dinilai membutuhkan waktu.
Melalui sistem managed service, kondisi lampu nantinya dapat dipantau melalui dashboard yang terhubung langsung dengan pusat kendali.
«“Dari situ akan langsung terlihat titik mana yang rusak atau mati, sehingga petugas bisa segera melakukan perbaikan,” kata Farhan.»
Dengan sistem tersebut, pemerintah berharap respons terhadap gangguan PJU menjadi lebih cepat karena kerusakan dapat diketahui tanpa harus selalu menunggu laporan masyarakat.
Perbaikan Jalan dan JPO Juga Disiapkan
Selain penerangan, Pemkot Bandung juga mengupayakan perbaikan sejumlah ruas jalan yang terhubung langsung dengan koridor Soekarno-Hatta melalui dukungan pendanaan pemerintah pusat.
Pemkot juga merencanakan pembangunan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di dua lokasi, yakni di kawasan depan SMKN 7 Bandung dan SMKN 9 Bandung.
Sementara usulan JPO di lokasi lainnya masih akan dibahas bersama pemerintah provinsi dan pemerintah pusat.
Hal tersebut berkaitan dengan status Jalan Soekarno-Hatta sebagai jalan nasional, sehingga pembangunan fasilitas di koridor tersebut membutuhkan koordinasi lintas kewenangan.
Kerja Sama Dirancang Tiga Tahun
Penerapan sistem managed service tersebut direncanakan berlangsung selama tiga tahun.
Farhan mengatakan masa kerja sama perlu disesuaikan dengan ketentuan yang mengatur masa jabatan kepala daerah.
Konsep ini diharapkan tidak hanya memperbaiki kondisi PJU saat ini, tetapi juga menciptakan pola pemeliharaan yang lebih terukur dan responsif.
Pesepeda Juga Jadi Perhatian
Dalam kesempatan yang sama, Farhan menyoroti kebutuhan akan fasilitas yang lebih aman bagi komunitas pesepeda di Kota Bandung.
Ia telah meminta Dishub Kota Bandung memperkuat komunikasi dengan komunitas sepeda untuk menentukan ruas jalan yang aman dan nyaman bagi pesepeda.
Farhan mengakui masih terdapat sejumlah marka jalur sepeda yang belum diberi warna hijau.
Menurutnya, komunikasi dengan komunitas menjadi penting agar kebijakan yang diterapkan pemerintah benar-benar sesuai dengan kebutuhan pengguna sepeda.
«“Karena itu komunikasi antara komunitas dengan Dishub sangat penting agar kebijakan yang diambil benar-benar sesuai kebutuhan pengguna sepeda,” tuturnya.»
Menuju Bandung yang Lebih Aman dan Terintegrasi
Peningkatan PJU, sistem pemantauan real time, pembangunan JPO, perbaikan jalan, hingga penguatan jalur sepeda menjadi bagian dari upaya Pemkot Bandung meningkatkan keselamatan pengguna jalan.
Dengan hampir 4.000 titik PJU yang diproyeksikan masuk dalam sistem pemantauan, koridor Soekarno-Hatta berpotensi menjadi salah satu kawasan dengan pengelolaan penerangan jalan yang lebih modern dan responsif.
Tantangannya kini bukan hanya memasang lampu, tetapi memastikan ketika lampu mati, pemerintah dapat mengetahuinya dan bertindak sebelum warga harus mengeluh.
Pemkot Bandung berharap kolaborasi pemerintah pusat, provinsi, kota, dan masyarakat dapat mempercepat terwujudnya sistem transportasi perkotaan yang lebih aman, terang, nyaman, dan terintegrasi.**(Ivan Sukenda).
.jpg)
